Plac Pokoju Toruńskiego: ścieżka rowerowa od zewnętrznej strony zmusza pieszych do chodzenia między samochodami a rowerami. Czy tak powinno być?
Plac Pokoju Toruńskiego to jedno z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Toruniu. Codziennie przejeżdżają tędy setki samochodów, autobusów, ciągników siodłowych, a także rowerzystów i pieszych. Czasami widać piratów którzy przy dużej prędkości driftują po rondzie.
Niestety organizacja przestrzeni dla niechronionych uczestników ruchu budzi poważne wątpliwości.
Na czym polega problem?
Ścieżka rowerowa została poprowadzona po zewnętrznej stronie ronda. W praktyce oznacza to, że mieszkańcy i turyści, którzy chcą przejść pieszo, muszą poruszać się w wąskiej przestrzeni pomiędzy szybko jadącymi samochodami a rowerzystami.
Efekt?
- Piesi (w tym osoby starsze, rodzice z wózkami, dzieci) znajdują się w strefie, gdzie pojazdy poruszają się z dużą prędkością.
- Rowerzyści jadący szybciej niż piesi stają się dodatkowym źródłem zagrożenia.
- Brak wyraźnej, bezpiecznej separacji sprawia, że chodzenie staje się stresujące i niebezpieczne.
To nie jest teoretyczny problem – to codzienność osób, które muszą tamtędy przechodzić.
Czy tak powinna być zorganizowana droga?
Nie.
Współczesne standardy projektowania infrastruktury drogowej opierają się na jasnej hierarchii użytkowników:
- Piesi
- Rowerzyści
- Pojazdy silnikowe
Prawidłowy układ powinien wyglądać następująco:
- Chodnik – najbliżej zabudowy, ogrodzeń lub posesji (najbardziej oddalony od jezdni).
- Ścieżka rowerowa – bliżej jezdni.
- Jezdnia – najdalej.
Układ, w którym piesi są „wciśnięci” między samochody a rowery, jest odwrotnością tej zasady. Tworzy konflikt i zwiększa ryzyko wypadków. Na rondzie, gdzie kierowcy i tak muszą skupiać uwagę na wielu relacjach, dodatkowe komplikowanie sytuacji pieszym jest szczególnie niebezpieczne.
Co powinno się zmienić?
- Przesunięcie lub przebudowa ciągu pieszego tak, by był oddzielony od ruchu kołowego.
- Fizyczna separacja (zieleń, krawężnik, barierka).
- Lepsze oznakowanie i czytelne prowadzenie pieszych wokół ronda.
- W razie potrzeby – dodatkowe przejścia lub wyniesione przejścia z pierwszeństwem dla pieszych.
Miasto w ostatnich latach inwestuje w infrastrukturę rowerową i poprawę bezpieczeństwa (m.in. prace na samym placu Pokoju Toruńskiego mające ograniczyć prędkość i liczbę punktów kolizji). Warto jednak, by te inwestycje nie odbywały się kosztem pieszych.
Podsumowanie
Obecny układ na Placu Pokoju Toruńskiego, w którym mieszkańcy muszą chodzić między szybko jadącymi samochodami a rowerami, nie powinien tak wyglądać. To rozwiązanie niebezpieczne, niekomfortowe i sprzeczne z dobrymi praktykami projektowania przestrzeni miejskiej. Bezpieczeństwo pieszych powinno być priorytetem – zwłaszcza w tak newralgicznym punkcie miasta.
Jeśli też macie podobne doświadczenia z tego miejsca – dajcie znać. Im więcej sygnałów, tym większa szansa, że problem zostanie zauważony i naprawiony.