22 - 12 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Tourismus
Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Online

Aktuell sind 407 Gäste und keine Mitglieder online

Archiwum
Przełącznik języka
Licznik
Today1281
Yesterday1149
This week5168
This month14261
Total2284175

Visitor Info

  • IP: 18.227.21.101
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

2
Online

Sonntag, 22. Dezember 2024 19:42
Stern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktiv
 

26 stycznia 2012

Wykonawcy mostu już od pierwszych dni nowego roku wzięli się ostro do pracy. Pod koniec stycznia na koncie mają już około 1430 m3wylanego betonu konstrukcyjnego, 150 ton zużytej stali zbrojeniowej i kolejne 33 pale wbite w ziemię.

Większość pali, które wbito w tym miesiącu to pale testowe pod centralną podporę mostu. W połowie stycznia pomimo utrzymującego się niskiego stanu wody w Wiśle, budowlańcom udało się dokończyć budowę pochylni wjazdowej na sztuczną wyspę i wprowadzić na nią kilkudziesięciotonową palownicę. Następnym etapem prac na wyspie będzie przeprowadzenie badań wbitych pali.

Prace na podporach brzegowych mostu są nieco bardziej zaawansowane. Po prawej stronie rozpoczęto montaż zbrojenia fundamentu, natomiast na lewym brzegu wylano beton podkładowy i skuwano głowice pali fundamentowych tej podpory. Na plac do scalania systematycznie przybywają stalowe elementy łuków mostu, a budowlańcy montują je na tymczasowych podporach i spawają w całość.

Podobne prace wykonywane są na lewym brzegu, gdzie montowane są kolejne stalowe elementy estakady E3, a obok wyładowywane są już stalowe fragmenty estakady E4.

Na nieco dalszym odcinku trasy mostowej zakończono wszystkie prace związane z wykonaniem konstrukcji przejścia podziemnego pod ul. Rypińską. Do wykonania pozostały jeszcze roboty wykończeniowe, które będą prowadzone dopiero w okresie wiosennym. Tymczasem nadal kontynuowano prace przy wiadukcie nad koleją, gdzie zbrojono, szalowano i betonowano korpusy podpór. Te same prace prowadzono też na niedokończonych filarach podpór estakad po obu stronach rzeki.

Na placu Daszyńskiego także sporo się działo. Oprócz deskowania płyty stropowej części tunelu pracownicy Strabaga wykonywali też kanalizację deszczową w tym obiekcie oraz izolację i zasypkę zabetonowanych ścian. W najbliższych dniach rozpocznie się demontaż rurowych rozpór ścianek szczelnych tunelu. Szarobura pogoda być może niezbyt przyjemna dla oka sprzyja pracy przy trasie mostowej. Temperatury utrzymujące się powyżej zera pozwalają jak na razie kontynuować większość robót, a w najbliższym czasie rozpoczną się prace związane z wykonaniem wodociągu i gazociągu biegnących w stropie tunelu.

Źródło

 

 

Money.pl

Joomla!-Debug-Konsole

Sitzung

Profil zum Laufzeitverhalten

Speichernutzung

Datenbankabfragen