17 - 05 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Tourismus
Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Online

Aktuell sind 314 Gäste und keine Mitglieder online

Archiwum
Przełącznik języka
Licznik
Today49
Yesterday557
This week2557
This month13170
Total2039949

Visitor Info

  • IP: 18.216.12.146
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

1
Online

Freitag, 17. Mai 2024 01:13
Stern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktiv
 

27 lipca 2012

W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.

Wielkimi krokami budowa mostu zbliża się do jej najbardziej spektakularnego etapu, którym będzie montaż łuków przeprawy. Do jesieni muszą powstać w całości wszystkie trzy podpory mostu. Na sztucznej wyspie w nurcie rzeki, w dalszym ciągu prowadzone jest zbrojenie, szalowanie i betonowanie kolejnych fragmentów podpory centralnej. Po wykonaniu fundamentów wykonawca przystąpił do prac nad wezgłowiami. Prace przy podporach brzegowych po obu stronach Wisły również postępują zgodnie z planami wykonawcy. Na prawobrzeżnej podporze zbrojono i szalowano kolejne segmenty wezgłowia. Natomiast na lewobrzeżnej podporze mostu rozszalowano cokół pod filary, a następnie przystąpiono do zbrojenia startera wezgłowia.

W ostatnich dniach na podporach prawobrzeżnych estakad budowniczowie montowali  stalowe elementy konstrukcji tuż nad ulicą Winnica. Trwały też prace przy zbrojeniu i szalowaniu, a następnie betonowaniu cokołów pod kolejne filary. Nieco wyżej na placu Daszyńskiego betonowano filary piątej podpory estakady Żółkiewskiego. W związku z budową podziemnego tunelu kontynuowano wykonywanie wykopu w południowej części placu, zagłębiano ścianki szczelne i montowano rozpory.

Sporo działo się na lewobrzeżnym placu budowy. Na podporach wiaduktu nad koleją zamontowano już wszystkie stalowe elementy konstrukcji. Obecnie spawane są styki poprzecznic. Na całej długości ul. Otłoczyńskiej trwały prace związane z wykańczaniem ścieżek rowerowych, a na części ulicy Rypińskiej rozebrano nawierzchnię. W przejściu podziemnym budowniczowie  wykańczali gzymsy ścian, a także wykonywali warstwę ochronną na płytach.

W ostatnim tygodniu lipca na budowie mostu zużyto 1475 m3 betonu i 70 ton stali zbrojeniowej. Na budowie pracowało w sumie około 319 osób mając do dyspozycji 156 sztuk ciężkiego sprzętu budowlanego.

Źródło

 

Money.pl

Joomla!-Debug-Konsole

Sitzung

Profil zum Laufzeitverhalten

Speichernutzung

Datenbankabfragen