21 - 05 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Tourismus
Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Online

Aktuell sind 265 Gäste und keine Mitglieder online

Archiwum
Przełącznik języka
Licznik
Today183
Yesterday498
This week681
This month15968
Total2042747

Visitor Info

  • IP: 18.117.159.229
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

1
Online

Dienstag, 21. Mai 2024 05:21
Stern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktiv
 

7 sierpnia 2012

Nowa zatoka autobusowa, parking przy ulicy Lipnowskiej i kolejne stalowe elementy estakad. Ostatni tydzień lipca przyniósł widoczne postępy w budowie nowej toruńskiej przeprawy przez Wisłę.

Na sztucznie utworzonej wyspie w nurcie rzeki główne prace skupiają się wokół podpory centralnej, gdzie kolejne elementy są zbrojone, szalowane, a następnie betonowane. Te same prace mają miejsce również na placu do scalania łuków. Tam zbrojenie, szalowanie i betonowanie obejmuje ławy fundamentowe pod tory ślizgowe. Zmontowane zostały też rusztowania, podpory tymczasowe i kolejne elementy stalowe łuków.

Prace budowlane na prawym brzegu Wisły są kontynuacją tych prowadzonych w ubiegłym tygodniu. Budowniczowie zbroją i szalują, a następnie betonują cokoły pod następne filary łącznic estakad. Na Placu Daszyńskiego stawiane są podpory montażowe pomiędzy dzięki którym wykonawca będzie mógł rozpocząć montaż kolejnych stalowych elementów konstrukcji Estakady Żółkiewskiego. Wylano również beton podkładowy pod szóstą  podporę tej estakady. W Szosie Lubickiej kontynuowane jest profilowanie i zagęszczanie podłoża pod torowisko tramwajowe, a także demontaż linii ze słupów trakcyjnych.

Na lewobrzeżnym placu budowy w toku są prace przy wykańczaniu elementów pomocniczych na podporach estakad. Rozpoczęto również szalowanie płyty betonowej na konstrukcji stalowej wiaduktu. Przy ulicy Lipnowskiej prowadzono przygotowania do budowy parkingu, a przy ulicy Kmicica  powstaje zatoka autobusowa.

W tygodniu na przełomie lipca i sierpnia na budowie mostu zużyto 605 m3 betonu i 125 ton stali zbrojeniowej. Na budowie pracowało w sumie około 316 osób mając do dyspozycji 128 sztuk ciężkiego sprzętu budowlanego.

Źródło

 

Money.pl

Joomla!-Debug-Konsole

Sitzung

Profil zum Laufzeitverhalten

Speichernutzung

Datenbankabfragen