22 - 12 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Tourism
Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Online

We have 149 guests and no members online

Archiwum
Przełącznik języka
Licznik
Today1210
Yesterday1149
This week5097
This month14190
Total2284104

Visitor Info

  • IP: 3.17.174.204
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

3
Online

Sunday, 22 December 2024 17:11
Star InactiveStar InactiveStar InactiveStar InactiveStar Inactive
 

28 marca 2012

W minionym tygodniu budowniczowie nowego toruńskiego mostu ciężko pracowali na obu brzegach Wisły. Wiele działo się nie tylko na placu Daszyńskiego, ale również przy podporach mostu. Zakończono zbrojenie prawej podpory brzegowej, a wykonawca rozpoczął jej betonowanie.

Do wykonania zbrojenia tej podpory musieliśmy zastosować specjalną technologię. Na całą podporę zostanie zużytych około 5000 m3 betonu. Takiej ilości nie można wylać jednorazowo, dlatego betonowanie musiało zostać podzielone na etapy. – informuje Jarosław Kornaś, kierownik budowy. – W związku z tym trzeba było również zmodyfikować wykonywanie samego zbrojenia tak, aby potem można było odpowiednio połączyć ze sobą wszystkie betonowane elementy. – dodaje Jarosław Kornaś.

Tak naprawdę na jednym fundamencie znajdującym się przy samym brzegu Wisły będą znajdowały się dwie podpory nr 13 i 14. Z filaru podpory nr 14 będą wychodziły dwa elementy startowe łuku tzw. wezgłowia żelbetowe. W nich z kolei zatopione zostaną pierwsze stalowe elementy konstrukcji, do których budowniczowie dospawają stalowe łuki mostu.

Podobnie będzie na lewobrzeżnej podporze mostu. Obecnie wykonywane jest tam zbrojenie. Jak zapewnia kierownik budowy prace przy lewobrzeżnej podporze pójdą szybko i sprawnie, a obydwie podpory brzegowe powinny być gotowe na koniec sierpnia tego roku.

Z kolei tuż obok prawej podpory brzegowej budowniczowie scalają stalowe elementy łuków mostu. Pod koniec minionego tygodnia na podporach tymczasowych zamontowanych było już ponad 30 elementów, z których każdy waży około 30 ton. Liczby te zmieniają się jednak z dnia na dzień, a do Torunia docierają kolejne dostawy stalowych elementów łuków.

Po zakończeniu scalania łuków zamontujemy ich końce na wózkach, które zjadą po przygotowanych wcześniej torach ślizgowych na barki. Zanim jednak to nastąpi musimy wybudować doki dla barek. – mówi Jarosław Kornaś. – Łuki będą miały 40 m wysokości. Wpłynięcie barkami pomiędzy podpory i idealne umieszczenie łuków na przygotowanych wezgłowiach będzie bardzo skomplikowanym technologicznie przedsięwzięciem. – dodaje kierownik budowy.

Ta operacja będzie miała jednak miejsce dopiero za kilka miesięcy.

Źródło

 

Money.pl

Joomla! Debug Console

Session

Profile Information

Memory Usage

Database Queries