19 - 04 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Tourism
Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Online

We have 251 guests and no members online

Archiwum
Przełącznik języka
Licznik
Today1036
Yesterday1119
This week4876
This month15858
Total2016429

Visitor Info

  • IP: 3.142.196.27
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

1
Online

Friday, 19 April 2024 19:32
Star InactiveStar InactiveStar InactiveStar InactiveStar Inactive
 

Most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego w Toruniu

Most kolejowy na rzece Wiśle w Toruniu, w ciągu linii kolejowej Poznań - Olsztyn - Skandawa (GP). Most znajduje się między stacjami Toruń Główny i Toruń Miasto. Długość mostu wynosi 997 m, rozpiętość przęseł 94,16 m. 5 przęseł plus estakada nad Kępą Bazarową w kształcie łuku.

Wybudowany w 1872, używany od 1873. Wiązało się to z budową linii kolejowej z Poznania do Olsztyna i Wystrucia. Był to most kolejowo-drogowy. Posiadał po jednym pasie drogowym i kolejowym, konieczne więc były "mijanki" przed wjazdem. Na skrajnych filarach mostu, zarówno od strony miasta, jak i po przeciwnej stronie Wisły wznoszą się po dwie czworoboczne wieże, obecnie jedno-, a pierwotnie trójkondygnacyjne; druga kondygnacja posiadała w narożach nadwieszone wieżyczki, najwyższa była okrągła i zwieńczona krenelażem.

Do roku 1920 w niszach wież stały posągi - od strony południowej króla pruskiego Fryderyka II i cesarza Wilhelma I, od strony miasta posągi mistrzów krzyżackich Hermana Balka i Hermanna von Salzy; poniżej posągów wielkich mistrzów znajdowały się płaskorzeźby ze scenami podboju Prusów przez zakon krzyżacki.

Do 1934 był to jedyny most w Toruniu, służył dla ruchu kolejowego, pieszego i kołowego. Od momentu zbudowania mostu drogowego w 1934 r. zamknięty dla ruchu kołowego, położono drugi tor kolejowy.

W czasie wojny był dwukrotnie wysadzany - przez Polaków w 1939 i Niemców w 1945 r. W 1948 odbudowany.

Most jest użytkowany do dziś, wyłącznie w celach kolejowych. Obecnie także jest oficjalnie zamknięty dla ruchu pieszego, lecz istnieje możliwość przejścia chodnikiem z krat stalowych po wschodniej stronie.

W 1999 patronem mostu został Ernest Malinowski.

Money.pl

Joomla! Debug Console

Session

Profile Information

Memory Usage

Database Queries