26 - 04 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Turismo
Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Online

Hay 304 invitados y ningún miembro en línea

Archiwum
Przełącznik języka
Licznik
Today689
Yesterday1022
This week4883
This month22695
Total2023266

Visitor Info

  • IP: 13.59.61.119
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

9
Online

Viernes, 26 Abril 2024 17:11
Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

Most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego w Toruniu

Most kolejowy na rzece Wiśle w Toruniu, w ciągu linii kolejowej Poznań - Olsztyn - Skandawa (GP). Most znajduje się między stacjami Toruń Główny i Toruń Miasto. Długość mostu wynosi 997 m, rozpiętość przęseł 94,16 m. 5 przęseł plus estakada nad Kępą Bazarową w kształcie łuku.

Wybudowany w 1872, używany od 1873. Wiązało się to z budową linii kolejowej z Poznania do Olsztyna i Wystrucia. Był to most kolejowo-drogowy. Posiadał po jednym pasie drogowym i kolejowym, konieczne więc były "mijanki" przed wjazdem. Na skrajnych filarach mostu, zarówno od strony miasta, jak i po przeciwnej stronie Wisły wznoszą się po dwie czworoboczne wieże, obecnie jedno-, a pierwotnie trójkondygnacyjne; druga kondygnacja posiadała w narożach nadwieszone wieżyczki, najwyższa była okrągła i zwieńczona krenelażem.

Do roku 1920 w niszach wież stały posągi - od strony południowej króla pruskiego Fryderyka II i cesarza Wilhelma I, od strony miasta posągi mistrzów krzyżackich Hermana Balka i Hermanna von Salzy; poniżej posągów wielkich mistrzów znajdowały się płaskorzeźby ze scenami podboju Prusów przez zakon krzyżacki.

Do 1934 był to jedyny most w Toruniu, służył dla ruchu kolejowego, pieszego i kołowego. Od momentu zbudowania mostu drogowego w 1934 r. zamknięty dla ruchu kołowego, położono drugi tor kolejowy.

W czasie wojny był dwukrotnie wysadzany - przez Polaków w 1939 i Niemców w 1945 r. W 1948 odbudowany.

Most jest użytkowany do dziś, wyłącznie w celach kolejowych. Obecnie także jest oficjalnie zamknięty dla ruchu pieszego, lecz istnieje możliwość przejścia chodnikiem z krat stalowych po wschodniej stronie.

W 1999 patronem mostu został Ernest Malinowski.

Money.pl

Consola de depuración de Joomla!

Sesión

Información del perfil

Uso de la memoria

Consultas de la base de datos