23 - 12 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Informacje Toruń
Z historii Torunia
Przedstawiciele Torunia
Online

Odwiedza nas 185 gości oraz 0 użytkowników.

Archiwum
Wybory do Sejmu 2015
Wybory 2014
Przełącznik języka
Licznik
Today23
Yesterday1382
This week23
This month14385
Total2284299

Visitor Info

  • IP: 3.17.76.163
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

2
Online

poniedziałek, 23 grudzień 2024 01:26
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna
 

15 września 2011

Prace przy budowie nowego mostu prowadzono z równomiernym natężeniem na obu brzegach rzeki. Wykonywano zarówno roboty drogowe jak i prace związane z budową poszczególnych obiektów inżynierskich trasy mostowej.

Po prawej stronie Wisły wzdłuż ulicy Wschodniej prowadzono prace przy budowie kanalizacji sanitarnej i wykonano instalację gazociągową. W okolicy skrzyżowania ul. Wschodniej z Szosą Lubicką przepięto gazociąg, a na nieco dalszym odcinku Szosy Lubickiej rozpoczęto roboty drogowe związane z położeniem pierwszej warstwy kruszywa i siatki.

W tunelu przecinającym plac Daszyńskiego usunięto kolizję z żelbetową konstrukcją osłaniająca wodociąg, co umożliwiło dokończenie robót ziemnych (wykopów). Na kolejnych odcinkach tunelu zbrojono i deskowano płytę denną, a nieco dalej zbrojono i deskowano główne podpory estakady Żółkiewskiego.

Na prawobrzeżnych podporach estakad betonowano ławy fundamentowe i wykonywano ich zbrojenia. Nieopodal przy ul. Winnica trwały prace związane z budową placu do scalania stalowych elementów mostu głównego. Wyrównywano tam i zagęszczano piaskiem kolejne partie terenu. Cały plac będzie miał powierzchnię ok. 3000 m2.

Na środku rzeki montowano tymczasowe ściągi mające na celu zabezpieczenie ścianek szczelnych, tworzących konstrukcję wyspy. Zakończenie tych prac pozwoli przystąpić Wykonawcy do kolejnych etapów robót.  Tymczasem na lewym brzegu Wisły wykonywano tzw. izolację cienką fundamentów wraz z ich zasypywaniem,  zbrojono i betonowano kolejne fundamenty i filary podpór estakad. W związku z budową przejścia podziemnego pod ul. Rypińską kontynuowano zbrojenie i montaż szalunku ścian. Niebawem ruszą prace przy wiadukcie kolejowym. W pierwszym etapie zostanie tu przebudowana kolejowa sieć trakcyjna. Następnie Wykonawca będzie mógł rozpocząć wykonywanie fundamentów.

Na lewobrzeżu pełną para prowadzono również roboty drogowe. Wzdłuż ul. Dwernickiego na poszczególnych odcinkach wykonywano stabilizację cementową, układano krawężniki i kolejne warstwy nasypu oraz prowadzono prace związane z budową studni i kanału deszczowego. W dalszym ciągu wykonywane są nasypy w okolicy wiaduktu kolejowego.

Na odcinku pomiędzy ul. Rypińską a ul. Rudacką drogowcy wykonują odwodnienie i wymianę gruntu. W najbliższym czasie i tu rozpoczną się prace przy wykonywaniu nasypu drogowego.

Money.pl

Konsola diagnostyczna Joomla!

Sesja

Informacje o wydajności

Użycie pamięci

Zapytania do bazy danych