04 - 05 - 2024
Postaw Mi Kawe

Jeżeli podoba Ci się strona i chcesz wspomóc projekt!

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Main menu
Informator
Gdzie spędzić czas
Turystyka
Informacje Toruń
Z historii Torunia
Przedstawiciele Torunia
Online

Odwiedza nas 115 gości oraz 0 użytkowników.

Archiwum
Wybory do Sejmu 2015
Wybory 2014
Przełącznik języka
Licznik
Today253
Yesterday1123
This week4798
This month3270
Total2030049

Visitor Info

  • IP: 3.138.174.95
  • Browser: Unknown
  • Browser Version:
  • Operating System: Unknown

Who Is Online

1
Online

sobota, 04 maj 2024 05:38
Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna
 

2 października 2012

Nowe zatoki autobusowe, zieleń drogowa przy ul. Otłoczyńskiej, kolejne odcinki betonowych krawężników, montaż torów ślizgowych na placu montażowym. W połowie września budowniczowie nowego mostu w Toruniu mieli pełne ręce roboty.

W ostatnich tygodniach roboty drogowe koncentrowały się bardziej na placu budowy po lewej stronie Wisły. Wykonywano nasypy przy przyczółkach obiektów inżynierskich. Realizowano nowe zatoki autobusowe o nawierzchni z kostki kamiennej. Na odcinku ul. Rypińskiej ustawiono 260 mb betonowych krawężników. W ciągu ul. Otłoczyńskiej plantowano skarpy i nasadzano zieleń drogową. Po prawej stronie Wisły ustawiono obrzeża betonowe w odcinku Szosy Lubickiej na podsypce cementowo – piaskowej.

W obrębie mostu głównego trwało szalowanie, zbrojenie i betonowanie kolejnych sekcji trzech podpór mostu. Przygotowano i ułożono również kolejne kosze gabionowe wokół podpory centralnej mostu. Na placu do scalania i montażu wykonano tory ślizgowe, przy użyciu których zwodowane zostaną scalone łuki mostu. Na tym terenie skonstruowano również platformę montażową dla dźwigu, a także wykonano rusztowania i podpory tymczasowe.

Na estakadach lewobrzeżnych w ostatnim tygodniu montowano pozostałe sekcje elementów stalowych i spawano blachy nadłożyskowe. Na estakadach i łącznicach prawobrzeżnych montowano i spawano konstrukcje stalowe kolejnych elementów konstrukcji. W tunelu pod Placem Daszyńskiego zbrojono, deskowano i betonowano ściany i strop, wykonano wykopy pod płyty przejściowe oraz płytę denną.

W minionym tygodniu na budowie nowego mostu w Toruniu zużyto 1270m3 betonu i 100 ton stali zbrojeniowej. Na budowie pracowało w sumie 395 osób mając do dyspozycji 128 sztuki ciężkiego sprzętu budowlanego.

Zrodlo

Money.pl

Konsola diagnostyczna Joomla!

Sesja

Informacje o wydajności

Użycie pamięci

Zapytania do bazy danych